5W-40 SP/CF 隼 (エステル＋VHVI ) 【20L】隼 5W40 SP/CF (エステル＋VHVI) エンジンオイル (5W-40 20L)
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5W-40 SP/CF 隼 (エステル＋VHVI ) 【20L】隼 5W40 SP/CF (エステル＋VHVI) エンジンオイル (5W-40 20L)
ハイスペックエンジンオイル「隼」は
日本車の特性に合わせて
どんな運転環境でも
車両の最高パフォーマンスを実現
日本のエンジンオイル専門メーカーから
研究・開発された高性能エンジンオイルです。
高速走行時にも
優れた潤滑性能と密封性能を同時に発揮!
ドライバーに最高の走行経験を提供します。
商品詳細
●5W-40 SP/CF
●ベースオイル：エステル(Group V) ＋ VHVI(Group III) 100％
●100％化学合成油
●モリブデン配合
●20Lペール缶
※SP/CF 5W-40 代表性状
・密度15℃：0.8506 g/cm3
・動粘度100℃：13.4
・動粘度 40℃：80.1
・粘度指数：171
・色 相(ASTM)：L2.5
一般的なGROUPIIやGROUPIIIのベースオイルの場合、
走行が終わってエンジンが止まると
シリンダー内部の油膜が徐々に
エンジン下部に落ちていきます。
再びエンジンが動き始まると
オイルポンプにより吸い上げられた
エンジンオイルが新しく油膜を作っていきますが、
最初の一瞬だけは油膜に保護されてない
ピストンがシリンダー内壁にぶつきながら
動いてしまいます。
そしてこの数秒間の「ドライスタート」が
車のエンジン損傷の約8割を示していると言われています。
「エステル」は走行が終わり、
停止されているエンジンの中でも
シリンダー内部に残って潤滑性能を
維持します。
そのため「ドライスタート」から
エンジンを守ることができます。
「エステル」配合エンジンオイルを使うと
直ぐにその違いを分かっていただけるのもこれが理由です。
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超高粘度指数のエンジンオイルは
長距離高速走行でも
複雑な都心の運転状況でも
変わらない最強の潤滑パフォーマンスを
発揮します。
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●モリブデン：強化された油膜で優れたエンジン保護能力を維持
●GF-6(省燃費性能)規格：日本車に最適化された最強レベルの燃費節減効果を発揮
●RC規格(Resource Conserving)：エンジンや非ガス装置などを保護、
愛車の寿命をより長く守りたいドライバーなら必ずRC規格をご確認ください。
※北海道・沖縄・離島地域は送料別途お見積り。ご注文後に送料をお知らせ致します。
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パッケージのインパクト、値段の安さで初めて買いました。モリブデン入ってるのでオイルは緑がかってるかと思ってましたが、普通のオイルの色でした。今まで使用してたオイルと比べると、エンジン回転の伸びは劣りましたが静粛性はかなり良かったです。アクセルワークの一定速がかなりやりやすくなった感じです。これから耐久性を確認してみようと思います。
11万キロのムーヴに入れました。エンジンのガラガラ音が気になっていて音はしますがマシになったと思います。
